FF是英文FerrariFour（四座和四轮驱动）的缩写。颇具开创性的FF跑车，展示出全新的运动GT理念，轻松地将运动跑车性能极限与多功能和实用性融为一体，是一款拥有非凡创新设计的真正的GT跑车。它不是一次升级换代，而是一次真正的创新。 法拉利458Italia-法拉利中-后置发动机8缸双门跑车的最新代表作，成功沿袭了经典的法拉利8缸跑车传统，不仅性能卓越，而且融合了多项技术突破，标志着法拉利在其原有中-后置发动机跑车的基础上实现了重大飞跃。 法拉利California-首款法拉利硬顶敞篷跑车，可折叠的金属车顶和原创的2+概念带来截然不同的非凡驾驶体验,是一款完全适合日常驾驶的法拉利GT跑车。 2012年4月12日，贵阳——2012贵阳国际车展上法拉利亮相的车型包括了法拉利动力最强劲的四座车堪称“顶级GT车”领域中的巅峰之作FF、最新运动型跑车代表作458Italia、以及法拉利首款硬顶敞篷跑车法拉利California。 在本届车展的展台上，贵阳客户将会深刻感受到法拉利跑车的极致与奢华体验，每一辆法拉利都继承了这一无与伦比的品牌传统。 FF 法拉利FF于2011年日内瓦车展正式首发亮相，这是法拉利迄今为止性能最强、功能最全的四座跑车，也是法拉利历史上首款四轮驱动跑车。这款新型V12跑车不仅展现了前所未有的浓烈运动气息和卓越的性能特色，更将不可思议的全面功能、舒适性和优雅气质集于一身，必将给驾驶者和乘客带来纯正独特的驾乘体验。 FF是英文FerrariFour（四座和四轮驱动）的缩写。颇具开创性的FF跑车，展示出全新的运动GT理念，轻松地将运动跑车性能极限与多功能和实用性融为一体，是一款拥有非凡创新设计的真正的GT跑车。它不是一次升级换代，而是一次真正的创新。 FF跑车的每个部分都弥漫着创新气息，尤其是首台GDIV12发动机配置了七速F1双离合器变速箱。V12发动机在转速为8,000rpm时，功率可高达660CV，并且转速为6,000rpm时，最大扭矩为683Nm，其转速在1,000rmp时就已达到500Nm。这保证了极限运动跑车的性能指标，3.7秒可由静止加速到100公里/小时，最高时速335公里/小时。因为采用了融合Stop&Start（暂停和重启）技术的HELE（高性能低排放）系统，使效能也有了显著提高，每百公里耗油量仅为15.4升，二氧化碳每公里排放量仅为360克，与以前的V12发动机相比，减少了25%。 因为采用了法拉利独有的4RM四轮驱动系统专利技术，这使得FF跑车在抓地力非常低的驾驶条件下，依然能保持如此非凡的特性。FF跑车仍由后轮提供动力，但在抓地力非常低的驾驶条件下，PTU（动力传送装置）可确保将动力需求尽可能转移到前轮。得益于将所有车辆动态控制（E-Diff、F1-Trac和PTU）集成到一个CPU中，FF跑车可以灵活地将驱动力分配到四个轮子上，并实现连续、智能、可预测的扭矩分配，因而在任何地形条件和气候环境下都能带来前所未有的卓越性能。 FF跑车的驱动桥结构（变速箱位于后轴之上的中前置发动机）和53%的车身重量分布于后部的配置，保证了优异的运动驾驶乐趣。对发动机（新铸造）、车身（新铝合金材料和新的生产工艺）以及其他零部件的精心打造，减轻了重量。内部装饰也通过高科技材料进行了优化，如车座使用了镁材料。第三代Brembo碳陶瓷制动系统变得更轻、更耐久，在道路上正常驾驶时所造成的磨损几乎可以忽略不计。正是集所有这些创新元素于一体，才产生了一个绝对出色的重量功率比-仅为2.7kg/CV，成为此类车型一个崭新的里程碑作品。正因为有着如此出众的性能，新款法拉利FF的车主不论在城市道路上驾车，在附着力小或积雪的路面上行驶，还是在赛道上驰骋，都能领略FF的非凡表现。 由宾尼法利纳(Pininfarina)打造的FF跑车，展示出一贯的标志性设计理念，即运动性和多功能性的完美平衡。在舒适环绕的座椅和宽敞的车厢中，可以轻松容纳四名成人。也可通过将后排座位单独折叠，把450升的行李箱扩容至800升。这意味着，FF跑车不仅比所有其它同类跑车，包括四门轿车，可以提供更多的行李空间。 FF跑车上的所有配置都是根据驾驶者的需求和品味量身定制，有六种高档颜色和最优质的经过柔软处理的Frau苯胺皮革可供选择。FF跑车秉承高规格设计，提高了四位乘员在车内的体验乐趣。其特点为安装了一个新颖的带有两个屏幕的后排座位娱乐系统，可观看电视和DVD，一个1,280瓦、16声道杜比环绕立体声音响系统。 458Italia  为赛道而生，为公路打造。作为一款中-后置V8硬顶双门跑车，458Italia动力强大、轻盈紧凑，实现了最佳操控性能，满足了最富运动激情客户的期望与雄心，也十分适合运动型驾驶爱好者进行日常驾驶。 由发动机至车型设计，从空气动力技术和操控性能到人体工程学效果及仪器仪表，无论言及哪个方面，法拉利458Italia均呈现出前所未有的崭新面貌。在打造该车的过程中，法拉利工程师全面运用了ScuderiaF1赛车的开发技术和方法，力求将该车各方面的效率均提升至最高水平。458Italia对法拉利赛道阅历的再现并不仅限于单纯的技术迁移，而是营造了一种人车一体、如影随形的默契关系，从而将其蕴含的法拉利赛道精髓升华到了情感高度。458Italia直接从赛车实践中汲取经验，打造出新型方向盘和仪表盘，从而构筑了焕然一新的驾驶环境。 新型4499ccV8发动机足以爆发出570马力的功率，从静止状态加速到100km/h不超过3.4秒，最高车速可达325km/h以上。该车的外形由宾尼法利纳设计而成，进一步展现了该车推陈出新、独辟蹊径的崭新面貌。与法拉利的各款车型如出一辙，其造型设计也处处兼顾了空气动力学效率的要求——时速200千米时，其下压力可以达到140千克。法拉利458Italia的内饰设计也充分彰显了其运动特性。全新的车内布局以及体现人体工程学原理的创新型操作界面为驾驶者营造了舒适、便利的驾驶环境，主要控制装置均集中在方向盘上。更值得提出的是，得益于发动机内耗的减少和空气动力学设计的长足进步，458Italia在复合工况循环(ECE+EUDC)下的油耗和二氧化碳排放分别达到13.3l/100km和307g/km，为整个同类产品市场树立了全新的效率标准。 法拉利458Italia的问世为马拉内罗的8缸跑车家族增添了一颗璀璨夺目的新星。凭借这款新车，法拉利再次拓展了跑车领域的技术前沿，使其无愧于“国家宝藏”的标签。 California  每一部法拉利跑车都是为了提供纯粹而极致的驾驶体验而制造的，无论使用条件与驾驶风格如何，法拉利California都恪守这一原则，毫不妥协。法拉利凭借60余年的赛车经验、对卓越的不懈追求，对经典车型的传承，与对创新的不变承诺，打造了这部首部硬顶敞篷跑车法拉利California。 作为一款极其适合日常驾驶而又不失赛道血统的超级跑车，法拉利California的创作灵感来源于法拉利历史上一款经典名车1957年版250California，这款车一经发布即引起轰动。秉承豪华跑车的高贵传统，California能满足最挑剔客户的期望，提供无与伦比的使用灵活性和车内舒适性。充分运用空气动力学原理打造的车身与流畅的线条充满美学时尚感。全新的中前置直喷V8发动机提供最高310km/h的澎湃速度，0～100km/hs的加速在4秒以内即可完成。而优雅的硬顶敞篷更可在14秒内完成开合，让驾驭者体验激情狂奔之后又充分享受敞篷的自由与乐趣。法拉利California采用创新的“2+”概念，除了宽敞舒适的前排座位设计之外，座椅的后面还带有一个宽敞的可用空间，能够轻松乘坐两名儿童。法拉利也首次采用可折叠后部靠背设计，后部位置的长形搁板打开，足以容纳两个旅行箱或轻便高尔夫球袋。即便是在车顶收起的状态下行李箱空间还有240升，其超凡的使用灵活性足以满足车主各种的空间需求。 |
