专家建高速支招：多建山区拱桥 降低修路成本

　　据了解，目前，我省高速公路三年会战已经拉开序幕，到2015年，全省88个县(市、区、特区)将实现“县县通高速”，新建高速公路达2500公里以上。

　　论坛上，广西壮族自治区科协主席、中国工程院院士郑皆连说，设计是节约工程投入的关键。拱桥的造价成本是斜拉桥和悬索桥的二分之一，且拱桥的耐久性好，维护费用低。

　　郑皆连说，贵州省岩石地基稳固，有利于修建拱桥，且能达到与斜拉桥和悬索桥同样的使用功能。因此，贵州省在建设高速公路时，应大力发展山区拱桥，降低修路成本。

　　此外，论坛上，美国工程院院士、中国工程院外籍院士邓文中，湖南省交通规划勘察设计院党委书记、副院长、全国工程勘察设计大师胡建华等作了报告。