豪华SUV新风范 析2014款保时捷Macan

　　近几年来，保时捷凭借卡宴和Panamera等车型使得销量快速增长，随着全球SUV（尤其是中国内地）市场的异常火爆，保时捷在奥迪Q5平台上打造了一款全新的豪华SUV--Macan，并在2013年11月下旬的洛杉矶车展和东京车展上俘获了众多观众的眼球。Macan定位为豪华紧凑级SUV，主要竞争对手是奔驰GLK、宝马X3和奥迪Q5等，当世人对BBA的这几款豪华SUV产生审美疲劳之际，Macan携全新豪华风范震撼来袭。今天我们将为您全方位展示她的魅力所在。

　　● 外观赏析

　　Macan有“S”和“Turbo”两种版本：“S”在保时捷文化中代表具有超凡运动性能的设计理念和激动人心的驾驶体验，摒弃一切与运动无关的元素；而“Turbo”在设计、性能和独特性上再度树立标杆。单从命名上看Macan Turbo定位要稍高于Macan S一筹。 

　　Macan S和Turbo在前脸部位有四点鲜明的差别：Macan S的日间行车灯为简单的“一”形，而Turbo为左右对称的“C”形；Macan S与Turbo的下格栅造型有所不同，Macan Turbo的下格栅看上去比S的下格栅更加协调；在Macan这类造型明显体现运动风格的SUV上，Macan Turbo的方形雾灯要比S的圆形耐看；Macan S的下护板为黑色，而Turbo为银色。从这些差别不难看出Macan Turbo的定位要高于Macan S。

 　　保时捷Macan在外部造型上有不少卡宴的身影，但是在一些细节方面又不尽相同。笔者认为进气格栅里的网格造型与材质不符合整车的定位，外后视镜的造型显得过于圆润、缺乏犀利感。但是萝卜青菜各有所爱，总之，Macan给人的总体感觉还是相当有诱惑力的。

　　● 内饰鉴赏

　　内饰提供黑色、灰色和米色供客户选择，除此之外当然少不了一些个性化的定制服务：客户可根据自己的喜好选择红黑/棕黑/黑米等个性化的内饰颜色搭配，不过前提是需要支付更多银子。

　　整体说来，Macan的内饰造型和色调的搭配都明显偏重于营造豪华氛围，整车在安全领域的配置也是十分丰富：PASM主动悬架管理系统（可支持舒适模式、运动模式和更为激烈的运动+模式）、车身高度调节系统（调节范围为198-230mm）、车身稳定控制系统、自动车道保持系统和发动机自动启停系统等。因为没有具体的配置清单，暂不知道这些配置中哪些是需要另外加钱才能配备的。最后想说的是，展车上没有最近热门的HUD抬头显示功能，连一键启动功能也要加钱选装，这点不够厚道。

　　● 座椅与动力

　　整车座椅提供黑、棕、灰、红、米白等多种颜色供客户选择；车门饰板做工精良、按键布置也充分考虑到了操作的便利性；后备厢空间不是很大，但是满足日常空间需求不成问题；后备厢滑轨和储物栏的设计比较贴心，可以有效固定携带的物品。

　　根据保时捷官方发布的相关数据，我们整理出有望在国内上市的Macan S汽油版和Macan Turbo汽油版的主要参数：

　　● 全文总结

 　　Macan的外观和卡宴接近、运动感十足，但个人认为细节方面比卡宴更趋完美，不知道保时捷后续SUV车型是否会沿用这些经典设计，总之从外观角度来说Macan我给90分（个人不喜欢某些小部件造型扣10分）；内饰方面总体营造出很强的豪华氛围，并且做工精良，这点值得肯定；因为没有具体的配置清单，很难说配置的丰富与否，这点有待以后确认；动力部分，三款发动机的数据都很吸引人，这也是保时捷一直引以为傲的资本，全系标配的7速PDK双离合变速箱也是很不错的配置。接下来，热爱Macan的亲们，就等着公布价格和国内的正式发售吧！