奥迪品牌自1988年与一汽签订技术转让合同后，在中国市场的发展可谓一马平川。作为世界知名的豪华车品牌，奥迪也一直以积极向上的姿态服务于广大的中国客户，在国内市场中高端车市的表现也是有口皆碑。随着国内SUV市场的异常火爆，奥迪也相继推出了Q5、Q7等中高端SUV车型，今天小编有幸拿到月销量9000左右的40TFSI舒适型的Q5，带大家一起感受下本土化了的Q5风采。
老规矩，在试驾之前，请大家欣赏一段简短的视频，权当正餐前的开胃菜吧。
● 外观赏析
首先，作为一款SUV，大家最关心的莫过于整车的通过性能了。通过上表的比较不难发现Q5的通过性能在竞品车中处于中等水平。
Q5的前脸造型有着明显家族化的特征；进气格栅和头灯点亮后的效果还是相当有吸引力的；另外试驾车上还安装了前驻车雷达。
Q5的侧面依然以简洁、沉稳风格为主，造型稍显简单，如果在翼子板上添加一点金属质感的饰条相信效果会更好；尾部圆润且敦实，和整车风格一致。
● 内饰品鉴
上深下浅的内饰彰显整车的运动风格，此外镀铬饰条和哑光芩木纹勾勒出了中控台的豪华气息；方向盘的造型过于保守。
Q5车厢内最让人感兴趣的当属奥迪MMI人机交互系统了，只是显示屏尺寸再大点会更好；另外并线辅助系统、发动机自动启停系统、车身稳定控制系统和陡坡缓降等的搭载使得Q5的科技感十足；最后8安全气囊和高度可调的前排安全带等是整车安全性能的有力保障。
● 座椅与空间展示
Q5的真皮座椅做工精良、支撑和包裹性良好，可惜没有座椅记忆功能；2807mm的轴距和整车的尺寸使得前后排乘客可获得充足的空间。
前后车门、中央扶手和手套箱都有容积不错的储物空间，只是没有存放通行卡等小物件的置物格略有不便；后排中央扶手造型简单，暗藏的杯架在关闭时不容易操作。
后备厢正常情况下有540L容积，且支持比例放倒；后排中间座椅可单独放倒彰显人性化；此外后备厢有单独放置小物品的空间；后备厢开启的高度给存放大件物品带来了便利，如果加上开启高度调节功能会更好。
● 加速体验
