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“越级”间的较量 中华H530对比风神A60

2014-2-21 13:30| 发布者: jiangyuan| 查看: 2834| 评论: 0|来自: 中国汽车消费网

  现在消费者在选择住房时,都喜欢购买面积大的,因为不但住着舒服,空间也更好安排。这种情况在汽车界也是一样,外观大气、空间宽敞的车型更能讨消费者欢心,因此很多厂家都会生产“越级”的车型(A0级车尺寸接近A级车,A级车尺寸接近B级车……),在这里面A级车做得最为明显,尤其是国产车型。今天的两位主角中华H530和风神A60算是国产“越级”车型里的代表,那么这两款车型究竟该如何选择呢?下面我们就一去看看吧。

  H530一共有13款在售车型,售价区间为8.58万-12.58万,而A60一共有8款在售车型,售价区间为8.68万-13.98万,H530在价格和选择性上都占有一定优势。


  ●外观对比

  H530和A60都不是那种靠外形设计取胜的车型,它们并没有多么靓丽的造型,整体给人的感觉而是沉稳大气,不过H530相对要显得年轻一些,A60略显老气。

车型尺寸对比
长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm)
中华H530 4708 1788 1475 2700
风神A60 4680 1720 1515 2700
中国汽车消费网制表 

  车身尺寸方面,H530和A60都远远超过A级车的标准,H530在车身长度宽度上占有一定优势,而A60的高度比H530高,轴距则打成平手。

  H530的多辐轮毂很炫,类型有点类似不少品牌旗下性能型所配备的轮毂,而A60的轮毂则要低调很多,只是普通的多辐轮毂。轮胎的尺寸方面,H530与A60都是低配车型采用R15的轮胎,高配采用R16的轮胎,只不过胎宽和扁平率有所不同,H530要厚道一些。另外,轮胎品牌的选择上,H530A60都选择的是注重性价比但没有什么性能可言的万力轮胎

  内饰对比

 

 

 

  H530的三幅式方向盘手感偏硬,标配的多功能按键集成的功能比较简单,只有音响控制和行车电脑定速巡航蓝牙电话等功能只出现在高配车型上。A60的方向盘相比H530来说,手感要细腻不少,虽然多功能按键不是标配,但只有入门型是塑料方向盘,其它车型均为皮质包裹。

 

 

 

 

 

 

  H530的内部用料很厚道,中控台大面积的使用软塑料,视觉效果和触感都很优秀,而A60中控台采用了软硬搭配的方法,乘坐者容易触及的部分采用的是硬塑料,质感比较一般。

  ●空间对比

  H530的中低配车型配备的是织布座椅,而高配车型配备的是皮质座椅,不过只有顶配车型才配备主驾驶电动调节,A60也是中低配车型配备织布座椅,不过电调座椅次顶配车型也有(顶配主、副驾驶都有电调功能)。另外,H530的座椅高低调节、腰部支撑调节都是标配,A60座椅高低调节不是标配,腰部支撑调节则全系都没有配备。

  乘坐空间方面,身高173公分的体验者调整好座椅后,在H530的前排能获得三指的头部剩余,而在A60上同样能获得三指的头部剩余;保证前排座椅不调整的情况下,173公分的体验者来到后排,在H530上能获得四指的头部剩余和近四拳的腿部剩余,而在A60上能获得两指的头部剩余和近四拳的腿部剩余。通过比较可以看出,两款车型的乘坐空间基本差不多,只是H530的后排头部空间比A60略微充裕一些。

  H530的小储物空间要比A60丰富不少,虽然A60中控有一个比较给力的储物格,但如果是高配车型的话,这里就变成了液晶显示屏了,H530的后排门上虽然只有个只能存放较窄物品的储物格,但A60的门板上却什么都没有。

  H530的后备箱可以说完胜A60,因为520L的初始容积就比A60的506L优秀,而且H530的后排座椅还能够放倒来拓展空间,而A60的座椅却不能放倒。

  ●动力底盘对比

  H530搭载的是1.6L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机,而A60搭载的是1.6L和2.0L两款自然吸气发动机,动力参数上,1.6L车型的比较中,H530的最大功率高于A60,但峰值扭矩不如A60,而H530的1.5T发动机与A60的2.0L发动机比较的结果正好想反,H530的最大功率不如A60,峰值扭矩优于A60。不过要比较发动机的知名度和品质,A60要远优于H530,因为A60的发动机来自日产,打开发动机盖,“NISSAN”LOGO清晰可见,而H530的自然吸气发动机是三菱的落后技术,涡轮增压发动机则是自主研制,各方面都逊色于A60。

  变速器方面,H530配备的是5速手动和5速自动变速器,而A60配备的是5速手动、4速自动(1.6L)和CVT无级变速器(2.0L),这也和老款轩逸配备的一模一样(老款轩逸虽然和轩逸经典版是同一款车型,但轩逸经典取消了配备CVT无级变速器的2.0L车型,只保留了1.6L车型),选择性上要优于H530。

  H530和A60的底盘悬架同为前麦弗逊+后扭力梁的悬架组合,只是A60的后悬架带有稳定杆,整体性要好一些。另外,调校方面也有所不同,H530的悬架调校比较中性化,不过相比A60要硬朗一些,而A60的悬架调校得很软,过颠簸路面的时候,能很好的抑制底盘带来的震动,但过弯时的侧倾比较严重。


  ●全文总结

  中华H530风神A60作为“越级”车型,有着很多的相似之处,比如两款型都定位为高端自主A级车、配置都较为出色、都是以宽敞的乘坐空间取胜的。除此之外,两款车型也有各自的杀手锏,H530的外形设计相对年轻时尚、外形更加大气、内部储物空间丰富实用,而A60拥有日产经典轩逸的底子,在内部做工、乘坐舒适性和发动机品质等方面都技高一筹。如果让我选择,我会选择A60,因为作为家用车,坐着舒服,开着放心才是最重要的。

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