2012年10月，长安推出了旗下首款SUV--长安CS35，在逐渐成熟的SUV市场抢占了一席之位，同时也丰富了车系目录。当然有产品并不代表热销，特别是在国内竞争十分激烈的汽车市场，销量惨淡的不在少数。不过在经过一年多的市场检验后，长安CS35给我们带来不小的惊喜，销量表现较为可观，已经达到了热销水准。今天我们就找来了这台长安CS35看看到底怎么样。  在年初，长安推出了2014款CS35，新增三款车型丰富了用户选择，同时对老款不足做了改进。我们今天试驾的是1.6L手动豪华型，售价为8.29万。  ●外观解析  首先我们来说说定位，长安CS35出自逸动的平台，定位是小型城市SUV，与哈弗H6、比亚迪S6等主流自主SUV区分开来，可以避免直接的竞争压力。 车身尺寸对比 车型长度宽度高度轴距 长安CS354160181016702560 瑞虎4390176517052510 力帆X604325179016902600 长城M43961172816172383 中国汽车消费网制表 小型城市SUV定位的CS35车身尺寸并不大，长宽高分别为4160*1810*1670mm，轴距为2560mm，看上去比瑞虎和X60小，不过比哈弗M4要大不少。  长安在国外有不少研发设计中心，使其在设计上逐渐走向成熟。在法兰克福车展首发的长安逸动以及被称为"最美自主两厢车"的致尚XT都是最好的说明。长安CS35的外形虽然没有前面两款车型惊艳，但是属于耐看型。车身小巧精致，带有典型的家族化特征。    CS35前脸造型柔和，除了发动机盖上凸起的两条"棱线"略带力量感外，整体给人感觉还是非常有亲和力的。中网以及雾灯处都加入镀铬亮条点缀，增添了质感。  卤素前大灯加入了透镜装置，光照效果有所提升，视觉上也比一般光秃秃的灯罩好看。大灯高低调节以及前雾灯都是全系标配。    侧面造型立体感较强，线条非常锐利。车窗和尾窗通过黑色塑料条连为一体是侧面一大亮点。  长安CS35配备的是英雄轮胎，型号为215/50R17，市场零售价为580元左右。备胎是同样品牌的非全尺寸设计。   尾部造型较为紧凑，车顶行李架和下护板作为必不可少的元素增加了越野范。排气管造型比较低调，但还是加入镀铬包裹显得精致。尾部配备三颗雷达探头，只有豪华导航型才配备倒车视频影像。 2012年10月，长安推出了旗下首款SUV--长安CS35，在逐渐成熟的SUV市场抢占了一席之位，同时也丰富了车系目录。当然有产品并不代表热销，特别是在国内竞争十分激烈的汽车市场，销量惨淡的不在少数。不过在经过一年多的市场检验后，长安CS35给我们带来不小的惊喜，销量表现较为可观，已经达到了热销水准。今天我们就找来了这台长安CS35看看到底怎么样。 在年初，长安推出了2014款CS35，新增三款车型丰富了用户选择，同时对老款不足做了改进。我们今天试驾的是1.6L手动豪华型，售价为8.29万。 ●外观解析 首先我们来说说定位，长安CS35出自逸动的平台，定位是小型城市SUV，与哈弗H6、比亚迪S6等主流自主SUV区分开来，可以避免直接的竞争压力。 车身尺寸对比 车型长度宽度高度轴距 长安CS354160181016702560 瑞虎4390176517052510 力帆X604325179016902600 长城M43961172816172383 中国汽车消费网制表 小型城市SUV定位的CS35车身尺寸并不大，长宽高分别为4160*1810*1670mm，轴距为2560mm，看上去比瑞虎和X60小，不过比哈弗M4要大不少。 长安在国外有不少研发设计中心，使其在设计上逐渐走向成熟。在法兰克福车展首发的长安逸动以及被称为"最美自主两厢车"的致尚XT都是最好的说明。长安CS35的外形虽然没有前面两款车型惊艳，但是属于耐看型。车身小巧精致，带有典型的家族化特征。 CS35前脸造型柔和，除了发动机盖上凸起的两条"棱线"略带力量感外，整体给人感觉还是非常有亲和力的。中网以及雾灯处都加入镀铬亮条点缀，增添了质感。 卤素前大灯加入了透镜装置，光照效果有所提升，视觉上也比一般光秃秃的灯罩好看。大灯高低调节以及前雾灯都是全系标配。 侧面造型立体感较强，线条非常锐利。车窗和尾窗通过黑色塑料条连为一体是侧面一大亮点。 长安CS35配备的是英雄轮胎，型号为215/50R17，市场零售价为580元左右。备胎是同样品牌的非全尺寸设计。 尾部造型较为紧凑，车顶行李架和下护板作为必不可少的元素增加了越野范。排气管造型比较低调，但还是加入镀铬包裹显得精致。尾部配备三颗雷达探头，只有豪华导航型才配备倒车视频影像。 2012年10月，长安推出了旗下首款SUV--长安CS35，在逐渐成熟的SUV市场抢占了一席之位，同时也丰富了车系目录。当然有产品并不代表热销，特别是在国内竞争十分激烈的汽车市场，销量惨淡的不在少数。不过在经过一年多的市场检验后，长安CS35给我们带来不小的惊喜，销量表现较为可观，已经达到了热销水准。今天我们就找来了这台长安CS35看看到底怎么样。 在年初，长安推出了2014款CS35，新增三款车型丰富了用户选择，同时对老款不足做了改进。我们今天试驾的是1.6L手动豪华型，售价为8.29万。 ●外观解析 首先我们来说说定位，长安CS35出自逸动的平台，定位是小型城市SUV，与哈弗H6、比亚迪S6等主流自主SUV区分开来，可以避免直接的竞争压力。 车身尺寸对比 车型长度宽度高度轴距 长安CS354160181016702560 瑞虎4390176517052510 力帆X604325179016902600 长城M43961172816172383 中国汽车消费网制表 小型城市SUV定位的CS35车身尺寸并不大，长宽高分别为4160*1810*1670mm，轴距为2560mm，看上去比瑞虎和X60小，不过比哈弗M4要大不少。 长安在国外有不少研发设计中心，使其在设计上逐渐走向成熟。在法兰克福车展首发的长安逸动以及被称为"最美自主两厢车"的致尚XT都是最好的说明。长安CS35的外形虽然没有前面两款车型惊艳，但是属于耐看型。车身小巧精致，带有典型的家族化特征。 CS35前脸造型柔和，除了发动机盖上凸起的两条"棱线"略带力量感外，整体给人感觉还是非常有亲和力的。中网以及雾灯处都加入镀铬亮条点缀，增添了质感。 卤素前大灯加入了透镜装置，光照效果有所提升，视觉上也比一般光秃秃的灯罩好看。大灯高低调节以及前雾灯都是全系标配。 侧面造型立体感较强，线条非常锐利。车窗和尾窗通过黑色塑料条连为一体是侧面一大亮点。 长安CS35配备的是英雄轮胎，型号为215/50R17，市场零售价为580元左右。备胎是同样品牌的非全尺寸设计。 尾部造型较为紧凑，车顶行李架和下护板作为必不可少的元素增加了越野范。排气管造型比较低调，但还是加入镀铬包裹显得精致。尾部配备三颗雷达探头，只有豪华导航型才配备倒车视频影像。 ●动力及试驾感受   长安CS35搭载的是1.6L自然吸气发动机，这款发动机采用DVVT技术，同样服役在逸动和致尚XT上，最大功率92kw/6000rpm，最大扭矩160Nm/4000-5000rpm，动力参数并不出色。据官方消息称，后期CS35还将配备1.5T涡轮增压发动机，喜欢大马力的用户可以期待。  在城市道路驾驶，CS35给我感觉是离合器行程偏长，而且较重，在拥堵路况驾驶会比较受罪。不过离合器的结合点清晰，即使是新手也不会频繁出现熄火情况，日常驾驶容易上手。油门踏板反应还算灵敏，能够把控好驾驶员的意图。刹车踏板是偏软的设定。  CS35采用电动助力转向是其一大优势，转向非常轻盈、灵活，无需太多力道，低速驾驶挪车泊位都非常轻松。  虽然1.6L动力不算出色，但是拉上这款小型SUV动力并不"肉"。在城市驾驶，从起步到70Km/h的加速能力不错，非常适合走走停停的城市道路。当然后续加速会相对疲乏一些，毕竟不能像大排量SUV那样有股猛劲。  我们试驾的是手动挡车型，这款5速手动变速箱表现值得称赞。变速箱换挡很清晰，行车也不算长，换挡动作利索。虽然在4挡换5挡时会有略微顿挫感，但这影响不大。  CS35采用的是和逸动相同的悬架结构，前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架结构。悬架调校偏硬朗，在城市驾驶，一些井盖和减速带给车身带来的震动，在车内还是能够明显感觉到。另外，由于悬架行程较短，这些震动过滤的还比较干脆，不会对车身造成太大的干扰。  最后，CS35隔音降噪效果令我很满意。在市区驾驶，车内一直保持很安静的状态，发动机和胎噪都没有大到影响交流的程度。其中发动机舱上方厚实的隔音棉的作用不小。 ●总结  |
