虽然现在城市SUV大行其道,占据了国内SUV大部分市场,但并不能忽视一些用户对硬派越野车的青睐,因为高离地间隙、高通过性以及超强的承载能力所带来的乐趣是城市SUV给予不了的。目前市场上这类硬派越野车不在少数,但是能够算上亲民的却屈指可数,而我们今天试驾的这款江铃驭胜S350就是其中之一。 ![]() 驭胜S350是江铃首款乘用车,由江铃汽车和福特共同研发,采用非承载式车身设计,主打二三线城市的越野车市场。在去年8月份,江铃推出了中期改款驭胜S350,在造型、工艺质量以及功能上都有一定提升,今天我们就来看看它的表现如何。 ![]() ●外观:依旧硬派、时尚感增强 ![]() 驭胜S350给我第一感觉是"高大",车身宽度和高度都超出了一般SUV,显得气势十足。中期改款后依旧保持了老款硬汉的形象,不过融入了很多现代设计元素,整体变得时尚、大气。 ![]() ![]() 新款驭胜S350外形由欧洲著名设计师马克·德尚操刀设计,原创性比较高。双横幅中网设计很简洁,下方是宽大的散热格栅,中间加入的亮条装饰增加了视觉层次感。 ![]() ![]() 前大灯造型比老款好看不少,线条更加流畅。虽然都是卤素加透镜的灯组设计,但增加了LED日间行车灯。 ![]() 后视镜非常大,19cm*15.5cm的镜面面积可以提供宽阔的视野。同时还集成有转向灯,起到更好的警示效果。 车身尺寸对比 车型长度宽度高度轴距 驭胜S3504775mm1895mm1862mm2750mm 哈弗H54650mm1800mm1755mm2700mm 中国汽车消费网制表 车身尺寸和老款保持一致,只是前脸造型改变导致长度略微增加。长宽高分别为4775mm*1895mm*1862mm,轴距为2750mm,整体相比同级别竞争对手哈弗H5要大不少。 ![]() 侧面造型不变,但细节重新设计,比如车顶行李架和脚踏板。采用了更具时尚感的车顶行李架,只不过在日常驾驶中很少能用到。而由于车身较高缘故,脚踏板的作用就显得非常重要,同时还能充当挡泥板,避免下车时蹭到车身的脏物。 ![]() 新款S350配备有无钥匙进入和启动系统,行车非常方便。同时钥匙还用小皮包包裹,很有"高大上"的感觉。 ![]() 尾部造型圆润饱满,相比老款尾标变得更大,同时还加宽了后保险杠,让整个尾部看起来更加协调。 ![]() 新款驭胜S350配备的是玛吉斯BRAVOA/T轮胎,是一款注重排水的全地形轮胎,尺寸为265/65R17,市场售价大约850元。备胎采用的是全尺寸设计,长途驾驶更加安心。 ●空间:乘坐空间宽敞,储物空间够用 ![]() 我们试驾的车型配备真皮座椅,坐垫有些偏硬,不过支撑性很好,而且面积较大,体型庞大的车主也不会嫌小。主驾驶座支持6向手动调节,副驾驶为4向手动调节。 ![]() ![]() 在乘坐空间上,185cm体验者坐在前后排都有不错的空间,整体表现令人满意。 ![]() ![]() ![]() 后排还预留有电源接口,方便手机、IPAD等电子设备充电。下方是空调出风口,由于位置较低,效果会有所减弱。 ![]() 新款驭胜S350储物空间并不丰富,不过基本的储物格都有,满足日常使用没有问题。由于还有7座版本,所以第三排座椅两边还预留了水杯架。 ![]() ![]() 官方并没有公布驭胜S350的后备箱容积,不过我们实际测量的大小还是比较满意。同时后排座椅可以60:40比例放倒,储物空间能够进一步提升。不过有一点值得一提的是尾门比较低,这样照顾到了个子娇小车主,但是遇到高个车主取物就显得很不方便。 ●动力及试驾感受 ![]() ![]() 江铃驭胜S350搭载的是2.4LTopanther柴油涡轮增压发动机,这款发动机是由福特研发,技术成熟稳定。最大可输出103kw和375Nm的动力,另外,最大亮点是在1600rpm就可以输出375Nm的最大扭矩。 ![]() ![]() 变速箱是来自采埃孚的6速手自一体变速箱,换挡较为积极,能够清楚"理解"驾驶者意图,平顺性也高,几乎没有什么顿挫感。此外,还配备SPORT运动模式,变速箱会推迟换挡,来获得更加强劲的动力。 ![]() ![]() 虽然江铃驭胜S350车重达到1.9吨,但是由于2.4T柴油发动机动力非常出色,实际驾驶较为轻松,完全不会感觉吃力。在1600rpm就能输出最大375Nm的扭矩,低扭动力很充沛,应对小的山坡非常轻松。我们也找来一些坡度较大的路面,结果驭胜S350只需要持续给油就能轻松通过。 ![]() 驭胜S350最小离地间隙为225mm,接近角和离去角分别为29度和27度。从以上数据可以看出驭胜S350拥有不错的通过能力,其中最小离地间隙比大切诺基(221mm)还要高。 ![]() 我们知道柴油发动机一般会比汽油发动机噪音更大,不过从驭胜S350上我们几乎没有体验到。正常驾驶时发动机噪音都控制在可接受的水平,而且伴随的车身抖动现象也是微乎其微,实际表现令人满意。 ![]() 转向系统采用的是机械助力转向,转速力度相对偏重,特别是低速泊车时,不过对于绝大多数男性车主来说还是可以接受的。 ![]() ![]() 驭胜S350采用的是前双叉臂后多连杆悬架结构,和老款保持一致,是由丰田Fortuner逆向开发而来。悬架调校偏向舒适,能够过滤路面大部分震动,保证了车内乘员的乘坐舒适度。 总结:不得不说新款驭胜S350的变化还是蛮大,新的外形以及内饰设计,不仅在感观上让人感觉更加时尚,同时整体做工品质的提升也为消费者留下了较好的印象,这对于一款自主SUV来说很难得。在配置上,驭胜S350也表现出色,安全配置有一定提升。同时空间也较为宽敞,满足全家出游没有问题。唯一不足的是品牌知名度,在商用车领域江铃还有一定的影响力,但是乘用车方面就显得有些势单力薄。 车辆提供:安徽宏实汽车销售有限公司(江铃汽车) 地址:合肥市经济开发区芙蓉路295号/合肥市铜陵北路1889号馥邦汽车城 联系电话:0551-63811911 |