宝马5系近几年来在国内市场取得的成绩是大家有目共睹的，在德系三强的同级车型中销量稳居第二、并大有一举夺魁的趋势，因此宝马对5系的改进也是不遗余力——2012年推出小改款（以下简称老款），2013年再次推出改款、即我们今天体验的主角——2014款宝马535Li行政型（以下简称新款）。那么究竟新款车型有哪些方面的改进呢，我们一起来看。  宝马535Li2014款3.0TAT行政型豪华设计套装指导价：43.56～79.76万品牌：宝马 图片(共4670张)|配置|论坛|车吧|报价|口碑(共197条)315che.com  相关阅读请点击： 《推荐525Li设计套装版新宝马5系购车分析》  ●外观解析        新款5系的车身尺寸和老款相比，变化极小：前脸的差异主要集中在头灯和雾灯区域；新款的侧面整体造型和老款相同，最大的细节变化在于将老款原本位于翼子板上的侧转向灯挪到了外后视镜上；新款轮胎规格有所变化。    新款车型的尾部也只对3个细节部位作了更改，整体效果更为豪华：尾灯整体造型并没有发生变化，只是内部的光源组合与老款相比有了些许变动；新款在尾部增加了反光条之间的镀铬饰条，看上去更为靓丽。 ●内饰展示      内饰方面，新款宝马5系的变化也主要集中在细节上，与老款相比最大的差别在于提供四种的设计套装供客户选择，而不是老款单一的样式。       前排座椅方面，新款除了配色有更多选择之外，造型以及调节方式等都没有什么变化；在后排，最大的变化在于增大了老款后排显示屏的尺寸（达到9.2英寸），个人觉得后排显示屏采用嵌入式设计更显一体感；后备厢的便捷开关功能在独自搬运大件物品时显得尤为便利。 ●配置详解 新款5系在配置上进行了大幅度的升级，下面拣最主要的几项进行详细说明。    除以上几项外，新5系还有前部碰撞预警系统和行人碰撞保护系统等：   除以上介绍的功能外，新款5系上还可选装城市碰撞警告系统和iBrake系统，城市碰撞警告系统在60km/h以下的时速时启动，碰撞前预警、后制动可降低20Km/h的时速；而iBrake系统则会监测车辆间的距离和车速，在必要时产生最大-6m/s2的加速度辅助制动。 ●全文总结 从新款5系与老款的对比来看，新款主要在细节部位做了一些修饰、另外对配置（主要是安全配置）进行了一次较大的升级，更值得肯定的是提供多项专属定制配置供客户选择，这样比单一的几个车型更加人性化。 此次体验给我印象较深的不在于2014款宝马5系外观有多大变动、新增了多少先进的配置，而在于宝马在汽车研发的道路上不断追求完美的那种精神，这点值得很多车企学习。详细在宝马不断的改进之下，新5系能取得更加骄人的战绩！ |
