被马自达"抛弃"后，海马被迫走上自主研发、自力更生的道路，凭借着整合资源以及技术的积累在国内市场也占据了一席之位。但是缺乏技术以及资金的支持使其未能跻身"主流"行列，多年以来一直缺乏拳头产品来打开市场局面。而海马显然也认识到问题所在，沉寂多年后终于开始大张旗鼓的革新，我们今天的主角海马S5就是革新后推出的一款重磅产品。下面我们就来看看这款海马S5的实力如何。
海马S5是一款比海马S7定位低一些的紧凑级SUV，目标群体是注重时尚的80后消费者。新车前期的动力是1.6L自然吸气发动机和5速手动变速箱的组合，后期还将推出1.5T涡轮增压发动机匹配CVT变速箱的车型，将于4月的北京车展上市。
● 外观：针对80后年轻群体设计，钣金工艺不错
以时尚年轻的80后为目标群体，所以海马S5在外形上要比家用的S7更加活泼。由意大利LˊDA公司主导的外形设计，造型协调，车身融入了许多个性和运动元素，也是为了迎合这部分消费者的审美需要。
| 车身尺寸 |
| 车型 |
长度（mm） |
宽度（mm） |
高度（mm） |
轴距（mm） |
| 海马S5 |
4358 |
1823 |
1630 |
2630 |
| 海马S7 |
4498 |
1830 |
1730 |
2619 |
| 哈弗H6 |
4649 |
1825 |
1710 |
2680 |
| 瑞风S5 |
4475 |
1840 |
1680 |
2645 |
| 中国汽车消费网制表 |
由于S5定位低于海马S7，在车身尺寸也显得小了一号，不过轴距却比S7长了11mm，达到2630mm，这使得人们对它乘坐空间表现很是期待。
前脸采用双横幅镀铬亮条，大号的"海鸥"车标嵌入其中并与之融为一体，简洁且很有立体感。上下倒梯子型散热格栅相互统一，形成"大嘴"的造型彰显了运动气质。虽然设计并不惊艳，但还是有讨好年轻消费者成分。
前大灯我最喜欢的是灯眉设计，看上去更加锐利，而不会显得太过平淡。配备的是卤素灯组，并且加入透镜。另外，全系标配LED日间行车灯值得称赞，在同级别中比较有竞争力。不过转向灯和LED日间行车与前雾灯分离设计有些破坏前脸整体感，是值得吐槽的地方。
侧面是主流的城市SUV造型，最大的亮点是回旋设计的腰线，看上去立体感很强。而官方称这种导流设计对降低风阻也有一定作用，公布的风阻系数为0.34，较低的风阻系数能够提高燃油经济性。
我们实拍的海马S5配备的是佳通 SUV 520系列轮胎，尺寸为215/60 R17，是一款兼顾静音和舒适性的轮胎，市场预售价大约600元/条。双五福轮毂造型显得中规中矩，不及抛光+熏黑的运动感强烈。
尾部丰富的线条勾勒出富有层次感的造型，设计上挑不出毛病，整体与前脸非常协调。尾灯造型和前大灯相呼应，虽然不是LED灯组，但是对于这一级别SUV来说是可以接受的，当然也不会被别人抱怨尾灯太刺眼。
整体来说，海马S5的钣金工艺和用料相比以往有了不小提升，车身接缝比较均匀，发动机盖和车身接缝处添加软皮，可以看出海马在这方面下了一番功夫。另外，四门都采用双层密封圈，对增加隔音效果也有一定作用。
● 内饰:立体感强，用料厚道
内饰上，海马S5充分体现了原创性设计，造型新颖、立体，有自己独到的风格，V字型的布局也让整个内饰不会显得平淡。配色上采用棕色和黑色搭配，是年轻消费者喜欢的主流配色。
整个中控并没有因为节约成本使用硬塑料，而采用偏软的搪塑材料。门板上层用料也是如此，中间还包裹大面积皮革，触感细腻，很有档次感。中控加入钢琴烤漆面板装饰也是一些年轻用户所喜欢的，不过个人比较喜欢S7上的防碳纤维材料，不知道成本会不会更高。
在试驾过程中我们发现海马S5的车窗按键并没有放在常规位置，而设计在前排座椅中间，这样可以缩短一些不必要的线束，但操作就有些不习惯。
四幅方向盘样式，尺寸比想象中要大，包裹打孔真皮，同时凹槽设计也很合理，整体手感不错。多功能按键的设计也在拇指能够轻松触控的范围内，非常方便。另外，方向盘还支持上下调节功能。
仪表盘的造型较为运动，分区也很明确，上层是指示灯，中间为行车电脑显示屏，可以调节显示瞬时油耗、胎压监测、超速报警等丰富信息。红色指针和白色字体构成的仪表清晰度较高，我想这也是用户最为关注的一点。
中控配备有7英寸彩色显示屏，可以直接触屏或按键两种操作方式。集成有GPS导航、蓝牙电话、CD播放及倒车影像功能。另外，采用的是恒温自动空调，可以在18-32度的温度区间自由调节。
作为一大亮点，海马S5在高配车型配备360度全景影像，按下中控BVS按键后就能启动，显示屏分左侧主屏和右侧辅助全景显示两个部分。另外，在车速低于20Km/h时拨动转向灯，显示屏立即会显示左侧（右侧）的画面，当然挂入倒档时也会显示后方图像。
在驾驶座左侧是后视镜调节按键，中高配车型还配备后视镜折叠和加热功能。另外，配备ESP车身稳定系统也是我们非常喜欢的配置，只不过只有高配车型才有配备。
我们实拍的车型还配备电动天窗，75*40cm的尺寸不小，只可惜不是一键开闭。另外，正副驾驶座都配备化妆镜和化妆灯。
● 空间：足够满足日产家用
海马S5采用双色拼接的座椅，是年轻消费者比较喜欢的配色，坐上去的感觉比一般轿车要大，特别是头枕面积，支撑力较好，同时坐垫也很柔软，乘坐舒适性也不错。另外，前排还配备中央扶手。
海马S5乘坐空间宽裕，满足一般日常家用没有任何问题。体验者身高170cm，坐在前排头部空间很宽敞。保持前排座椅不变来到后排，头部有一拳两指距离，腿部也有三拳多的空间，和哈佛H6的后排空间相差无几。
后排坐垫面积也很大，乘坐舒适度较高，后排还配备中央扶手，角度合理实用性不错。不过没有设计水杯架，而是将水杯架转移到前排扶手箱后方，隐藏式的设计保证了后排的整体感。
海马S5的后备箱容积为320L，空间表现并不算出色，这是由于在后备箱下方配备的全尺寸备胎占据了一些空间。后备箱比较规整，利用率很高，后排座椅座椅还能4/6比例放倒，放倒后基本与后备箱地板齐平，装置大件物品很好用。
● 试驾感受：1.6L适合日常家用
海马S5前期搭载的是海马自主研发的型号为HMA GN16-VF1 1.6L全铝发动机，发动机采用VVT可变气门正时技术。虽然和福美来属于同排量发动机，但是技术上已经有很大升级，最大功率88.2kw/6000rpm，最大扭矩160Nm/4000rpm。另外，后期还将搭载1.5T涡轮增压发动机加CVT变速箱的动力组合。
| 
