回暖后竞争趋烈 2014年3月汽车销量排行

　　与变换交替的季节一样，在2014年3月我们迎来了国内车市的春天，产销量双双飘红，环比迅速回暖的同时与去年同期相比也是提升明显，交出了一张让人满意的月度成绩单，拉高了整个一季度的产销水准线，也让我们对2014年的车市表现充满了新的期待。

　　根据中国汽车工业协会公布的数据统计，3月国内汽车产销分别完成220.17万辆和216.91万辆，比上月分别增长34.4%和35.8%，比上年同期分别增长5.6%和6.6%，均创下历史新高。

　　3月的基本型乘用车（轿车）销量为108.85万辆，虽然与2月相比增长了31.00%，但同比仅增长4.77%，增速略慢。SUV车型售出30.87万辆，环比同比增长均超过了30%。MPV的3月销量达到了16.22万辆，同比增长高达60.84%，环比也提升了38.84%，继续保持着速度增长的势头。

　　汽车厂商排名方面，本月的前三甲依然被一汽大众、上海大众和上海通用占据，其中，一汽大众的优势较为明显，而上海大众与上海通用的差距仅三千余辆。4-9名车企排名与2月保持一致，没有任何变动，第十位则被广汽丰田占去。

　　自主品牌乘用车在3月共销售67.18万辆，环比增长33.27%，同比下降2.33%，占乘用车销售总量的39.28%，占有率比上月增长0.88个百分点，比上年同期下降4.10个百分点，表现依旧较为疲软，希望4月举行的北京车展上自主车企们能有亮眼表现，打开国内车市新的局面。

　　轿车：欧美车型优势突出

　　3月轿车销量排行榜上，大众家族继续前两月的热销势头，不仅霸占了前十名中的六个席位，还包揽了冠亚季军。其中，朗逸凭借32784辆的成绩蝉联第一，仅第一季度就累计售出了118494辆，几乎已经可以预见其登上本年度单车冠军的景象了。桑塔纳3月销量虽然不及定位相同的兄弟车型捷达，但第一季度的整体销量却稳坐亚军位置。

新桑塔纳虽然3月销量排名不及捷达，但一季度总销量排名第二

　　2月销量有所下滑的日产轩逸在3月用第五名再次证明了自己热销的潜力，当然这也是新轩逸和经典轩逸的合力结果。前十中剩下的三个席位则被上海通用占去，其中赛欧继续在小型车中称霸，而换代科鲁兹也将在四月的北京车展上正式亮相，新车上市后或许能够向大众发起一轮新的冲击。

　　福克斯的3月销量保持稳定，两厢与三厢的累积销量比朗逸还要高出不少。韩系车型近期表现都较为一般，排名12的朗动是3月里的最好成绩了，不过现代与起亚都很擅长抓住流行趋势，分别邀请了国内人气非常火爆的明星代言新车ix25与K3S，不知道能否争取到更多年轻消费者的亲睐。

荣威350近来销量成绩可圈可点

　　自主方面，长安逸动与帝豪EC7在3月销量都超过了1.2万辆，稳定的市场表现让它们成为了自主轿车中的两面旗帜。此外，荣威350的3月销量也超过了1万辆，近来表现也是可圈可点。

　　SUV：争夺愈加激烈

　　途观在SUV冠军的宝座上仅逗留了一个月，就在3月被哈弗H6拉下了马，五千余辆的差距也再次显示了哈弗H6在SUV市场上强大的号召力。不过排名第三的CR-V与途观的销量差距也超过了六千辆，前三名这样呈大幅度阶梯状排列的现象不仅体现了消费者们选择的偏好差异，也展示了这三款车型在SUV市场中稳固的领先优势。

哈弗H6在3月重回冠军宝座

　　排名第四的现代ix35表现如常，而翼虎在3月售出了12107辆，销量逐月上升，排名也随之升至第五。换代之后表现一直较为平淡的RAV4在3月也售出了11196辆，排名第七。此外，刚刚迎来换代的奇骏在3月销量突破了四千辆，排名22，后续表现值得期待。

刚换代的奇骏销量突破四千，提升非常显著

　　自主品牌方面，比亚迪S6和长安CS35在3月销量都有所提升，但排名却略有下降，可见SUV市场的竞争激烈程度。不过长城M4、奔腾X80和瑞虎5则保持了良好的势头，销量和排名都进一步攀升。

奔腾X80表现日趋稳健

　　小型SUV车型中，昂科拉和翼搏的销量在3月继续提升，越来越热的细分市场行情也让即将在4月上市的东风标致2008和雪佛兰创酷得到了更多的关注，这些跃跃欲试的挑战者们有望让4月之后的市场格局变得更加复杂。

　　MPV：波动不大

　　了解MPV市场的网友闭着眼睛都能说出每个月的前三甲，这个3月也没有例外，仍然是五菱宏光、长安欧诺和风行菱智。

欧诺3月销量突破2万

　　前三甲中，6万多辆的五菱宏光已经让我们见怪不怪，欧诺倒是有所突破，2万余台的销量与2月相比有了幅度很大的提升，让人对它的发展空间充满期待。

推出新款的NV200销量持续上升

　　其他的车型销量排名几乎是看不到多少变化，值得注意的是几款合资车型中，大众途安在3月销量反而有所下滑，而刚刚推出2014款车型的NV200销量则继续提升。