厦蓉高速贵都段事故原因剖折：雾大车速快

　　本报讯记者昨天从黔南州有关部门得到证实，经过当地消防、高速交警、路政以及医护部门联合救援10余小时，发生在厦蓉高速贵都段都匀境内的14辆汽车连环相撞事故（本报昨日报道）共导致7人死亡，20余人不同程度受伤。截至目前，一度中断数小时的贵都段全线已恢复畅通。

　　事发路段位于厦蓉高速贵阳往都匀方向鸡冠岭隧道出口不远处的芭茅冲大桥上。当晚18时27分许，都匀市消防三中队接到119指挥中心的调度命令后，迅速组织救援人员携带器材驱车直往事故现场。当救援车抵达事故现场时，贵阳往都匀方向的道路被完全堵死。由于芭茅冲大桥上的两条公路，中间是110余米深、10余米宽的沟壑，无法直接投入救援，消防官兵只能驾车到两条公路之间的交接点处，然后携带救援器材徒步折返现场展开救援。

　　之后，赶来增援的消防人员也投入战斗。由于被撞事故车辆变形严重，可操作空间狭小；交警、路政部门联手，用大型拖车将被撞事故车辆一台台地拉开后，再进行救援。连续奋战了10个小时后，于昨日凌晨5时许，将全部被困遇难人员遗体搬出。

　　据称，此次事故共造成7人遇难，其中5人当场死亡，另两人送医抢救无效死亡。其中，4名遇难者分别系三辆货车的司乘人员，另外3名系被卷入车底的面包车司乘人员。其余受伤的人员，除少数系货车司乘人员外，其余的就是被轻微刮擦的4辆长途客车上的乘客，伤势并不严重。

　　据来自贵阳的杨师傅说，当时，事发地段有浓雾，能见度只有15米左右，“但不少车辆的速度很快。”杨师傅说，自己当时开的是轿车，车速在30码左右，但不少车辆的车速太快。那辆被卷入车底下的面包车、以及一辆皮卡车都超了他，结果在此次追尾事故中均遭殃。“估计对方的车速不低于60码。”杨说。

　　一名参与事故救援队员根据现场情况推测，当时，两辆长途大客车在距鸡冠岭隧道口不远处发生轻微追尾后减速停下，但紧跟着后面的车辆因车速过快，加上路面湿滑以及浓雾太大、看不清路况等原因，来不及紧急刹车，结果纷纷发生追尾，导致悲剧发生。

　　昨天上午，一度中断数小时的夏蓉高速贵都段恢复畅通。目前，事故原因正在调查中。

　　（本报记者张仁东）

　　救援现场

　　据救援人员介绍，事故现场，到处是被撞车辆泄漏的油料和车辆相撞后散落的零部件，14辆汽车发生连环追尾后，其中一辆面包车被两辆紧紧“咬”在一起的大货车压在车底，车体被“揉成”铁饼。

　　救援人员随即展开营救搜寻工作，发现被压在货车底下的面包车内，有人在呼救，救援人员立即展开救援；20多分钟后，面包车内一男子被救出送医。据称，该面包车系四川牌照，事发时车内共有4名司乘人员（三男一女），另外3人在21日凌晨5时许被救出时，已经不幸身亡。

　　原因剖折

　　据介绍，厦蓉高速日均车流量仅3000至4000辆。去年4月份厦蓉高速公路贵州段开通以来，车祸频繁发生。“开通第一个月，每天至少一起，直到第二个月才有所缓解。”省交通厅相关部门负责人表示，贵州气候恶劣，特别是冬季，路面湿滑，行车条件非常恶劣。今年1月至今，已发生30起大小事故。

　　“大雾和车速过快是事故主因。”施救人员谭建告诉记者，昨日大雾，路面能见度很底，而厦蓉高速公路是一条较宽较直的高速路，这使司机容易麻痹大意，车速过快，导致事故频发。

　　王芳