千亿巨金建设“二环四路城市带”

　　千亿巨金建设“二环四路城市带”

　　“六横六纵”率先打通贵阳“任督二脉”

　　长久以来，贵阳的发展集中在中心城区，伴随经济发展和人口涌入，中心城区暴露出人口密度大、居住环境差、商务平台落后等弊病。城市扩容迫在眉睫，这也对贵阳的交通提出了新的要求——通过完善“三环十六射线”城市骨干路网和“二环四路城市带”建设，实现“大贵阳”城市品质的提升。

　　对于地处“大贵阳”几何中心的彭家湾五里冲棚户区城中村改造项目——花果园而言，旧城改造的核心内容除了创造生态宜居的环境和改善民生，建造四通八达的交通枢纽同样是重中之重，因为它关系到“大贵阳”局部空间结构的形成。

　　“二环四路城市带”改造启动“大贵阳”走上新起点

　　贵阳变大了，这是不少贵阳人近几年的切身感受。

　　城市变大了，可在金阳上班的江韬却感觉，以前上班要花一个多小时在路上，但现在开车从油榨街走二环路到金阳只要20分钟。这一切的改变，源自贵阳城市扩容过程中对交通的升级——投资330多亿元的“三环十六射线”城市骨干路网基本建成，中心城区人均道路面积从5.44平方米提高到7.3平方米。

　　然而，“大贵阳”的崛起不止于此。在贵阳市新的城市规划上，除了继续实施“北拓、南延、西连、东扩”的城市空间发展计划，还将依托两条环线和“三环十六射线”城市骨干路网，加快形成“一个中心、五个组团”的城市格局。与此同时，贵阳将斥资600亿元打造交通枢纽城，发达的城市路网、城市轻轨、城际快铁将共同构成“三位一体”的现代交通体系。

　　今年3月9日，“二环四路城市带”应运而生，这个规划总用地面积105平方公里、新增开发(改造)建设用地52平方公里的大手笔，预计聚集城市人口80万人。截至6月18日，贵阳市“二环四路城市带”棚户区、城中村改造暨产业发展项目推介会结束，签约项目40个、总金额4226.28亿元，“大贵阳”迎来了新的发展机遇。

　　“六横六纵”+轨道交通花果园率先打通“任督二脉”

　　交通对城市规模、空间结构以及城市形态的产生，起着至关重要的作用。“大贵阳”的崛起，离不开完善的城市路网系统。

　　在家住南明区的李名志看来，昔日的彭家湾、五里冲是郊区，贵阳人很少去，只有在去三桥或者金阳的时候会路过。那里的道路窄、灰尘大，走起来也很颠簸。但随着花果园项目对彭家湾五里冲片区重新规划建设交通路网的日益完善，现在从市区去三桥或金阳，不少人会选择走五里冲。

　　作为“二环四路城市带”改造的龙头项目，花果园地处贵黄路现代商贸商务功能板块，是贵阳主城区联系贵安新区的桥头堡。自2010年7月启动以来，交通网络由最初的“三横一纵”升级至现在的“六横六纵”，都是为了缓解城市交通，满足城市发展的需要。

　　中山西路原是贵阳一条至关重要的交通枢纽，借助花果园项目的旧城改造，中山西路的延伸段(即中山中路)直接切入项目内部，除了连通花果园项目和喷水池、大十字，还可由大十字直达金阳长岭南路，同时变身为40米宽的8车道。它的建成，将使花果园项目到喷水池和大十字的时间大大缩短。由此，多年来偏安一隅、遥望繁华的彭家湾五里冲片区，随着交通路网建设，与城市繁华的距离也在不断缩短。今后，它将不再遥望繁华，因为本身即是繁华所在。

　　除中山中路外，“六横六纵”交通网络还包括花果园南大街、松花路、惠农路、遵义中路、贵黄路、太金线、公园中路、延安南路、公园西路、花果园西大街、花果园北大街等11条市政主干道，整个路网将在今年底全面竣工通车。在花果园项目建成一段、绿化一段的独特修路方式下，目前，花果园南大街、浣纱路下拉槽已建成通车。从花果园南大街出发，1分钟到达花果园立交；从花果园南大街南段出发，1分钟到花溪大道……一个城市交通新枢纽正在形成。

　　“六横六纵”贯穿整个花果园项目，不仅架起了项目内部的交通网络，而且将原本毫无交集的城市节点相互连接，使项目本身成为连接老城区和进出贵阳市区的交通枢纽。除了直达大十字外，无论是去金阳、花溪或小河，还是乌当或白云，均可在20分钟内迅速抵达。畅享整座城市的服务，贵阳20分钟生活圈，以此为核心。

　　城市的发展除了路网交通的建设外，还离不开轨道交通建设。只有当路网交通和轨道交通相辅相成，实现“无缝换乘”，才可能打通城市“脉络”。按照规划，轻轨3号线从花溪至乌当贯穿贵阳南北，轻轨4号线从白云至二戈寨贯穿贵阳东西，加上轻轨2号线，扼守“大贵阳”几何中心的花果园项目将成为轻轨2、3、4号线三大动脉的连接点。届时，花果园项目将从四面八方打通贵阳市中心交通脉络。

　　旧城改造打破“与世隔绝”棚户区居民盼早日回迁

　　老方是贵阳人，曾在五里冲开了5年小铺子，由于交通不方便，一家人很少离开五里冲范围。用老方的话说，过去这里就像“与世隔绝”了。

　　现在，五里冲摇身一变，成了花果园项目的一部分，眼看一栋栋高楼拔地而起，一条条马路四通八达，老方开始憧憬住进新房，感受小区门口乘公交的感觉。花果园打造的“六横六纵”交通网络，改变了以前彭家湾五里冲片区交通极其拥堵混乱的现状，最终将形成全方位的立体交通体系。

　　如今，老方最大的乐趣就是饭后和老伴，到花果园湿地公园散散步。让老方惊叹的不仅是五里冲片区的变化，还有花果园整个项目的旧城改造速度。

　　每当看到夕阳下的湿地公园，还有即将开业的Garland花果园购物中心，老方脸上总会露出惊讶的笑容。

　　目前，花果园项目同步施工的面积接近1200万方，项目一天一小变，一周一大变，就像他们的标语一样——“大雨小干、小雨大干、晴天使劲干”。