贵州农村道路陷入“路好了事故也多了”尴尬局面

交通配套设施缺位带来农村公路的安全隐患

　　今年内，我省将百分之百建成村通公路，农民的出行将更加便捷。但记者调查发现：目前，我省大量村通公路还是“裸路”：缺少信号灯、标志标线和防护设施等。有地方交通部门的有关负责人感慨：农村道路陷入“路好了，车快了，事故也多了”的尴尬局面。

　　有关人士呼吁，乡村公路存在的种种安全隐患亟待解决。

　　道路安全设施缺位

　　昨日，记者从省公路局获悉，到去年底，我省1547个乡镇通油路（水泥路）的已有1533个，只剩下14个乡镇未通油路。现有的21817个建制村中7929个已通油路，有13768个通公路，有120个还未通公路。而今年底，我省将实现100%村镇通路。

　　这无疑是我省农村地区的“利好消息”，但铜仁交通管理部门的相关人士却感叹：“这些乡村公路事故有点多”。一位长期在基层工作的交警也告诉记者，如果道路没有建设配套的相应设施，这就意味着驾驶人员失去了‘第三只眼’，很容易引发交通事故。

　　据悉，目前除贵阳周边偏坡、雅关、小关等与城市紧密相连的村通公路有相应标识外，多数乡村公路道路交通安全标志“缺位”。

　　地形条件受限安全意识淡薄

　　记者了解到，我省乡村公路由于资金缺乏，处于“重建轻养”状态。目前，我省虽明确了农村公路建设管理养护的体制、机制、资金筹集等内容，但仍面临缺少养护队伍、养护设备和养护资金等问题。公路局养护部门相关人士称：“全省仍有部分农村公路尚处于季节性养护、突击性养护甚至失养状态”。

　　“汛期、凝冻等恶劣天气，乡村公路最易受损坏”，省公路局相关人士介绍道，“村村通”工程中，除国家补贴外，不足部分需地方自筹。“但自筹资金难以保证”，这使得道路在遭受损坏后就一直沆洼不平。该人士坦陈：“目前，通村公路大多存在弯急、路窄、坡陡等问题，有些乡村公路车一驶入甚至让人觉得险象环生”。

　　此外，一些农户在路边摆地摊，堆放农作物，随意家禽放养，随意横穿马路……“由于交通安全意识淡薄，安全隐患多，急需加强管理”，省公路局相关人士表示。

　　“缺钱”是关键

　　贵阳市交通管理部门一位负责人表示，“在道路修建过程中，农村道路安全设施与道路修建应该‘同设计、同施工、同验收’，特别是在急弯、陡坡、临水、临崖路段要设置安全设施，避免发生坠落事故造成群死群伤。”

　　对于道路的安全，部分村民认为，很多路是沿山修的，一边是陡壁、一边是悬崖，如果路边安装护栏，有些事故损失就不会这么惨重。

　　针对“裸路”现状，省公路局乡村处有关负责人说，最大的问题还是“缺钱”。

　　据了解，我省近期已出台相关文件，文件规定：路面厚度不小于10厘米；路基宽度宜采用6。5米，路肩应进行镶边，边沟宜采用浆砌边沟，条件允许的，应设置边沟盖板等。同时提到“通村油路交通安全设施应与工程建设同步实施，车购税补助通村油路的资金原则上每公里提取1万元，集中用于交通安全设施建设”。业内人士表示，制定农村道路修建的规范，对农村公路安全水平的提升有积极意义。

　　一位资深业内人士表示：“规划时只重主体建设，建设时总体投入不足，使用时农村司机安全意识缺失，希望我省能出台的相应规定，让‘裸路’系上安全带”。

　　王芳