看完2014年上半年上新的两厢车（时尚新秀2014上半年上市两厢新车推荐）和小型SUV（激流勇进2014上半年备受关注的小型SUV）后，我们再将目光投向中级车市场。上半年沃尔沃、宝马以及奔驰等豪华品牌均有推出新款中级车型，豪华之外还是豪华。我想大家更为关注的仍旧是20万左右可以购得的优秀产品，比如说索纳塔八、马自达6阿特兹、奔腾B90、迈锐宝以及帕萨特等在市场上一直表现突出的车型。  车型一：索纳塔八 指导价：18.19～22.59万  现代在第九代索纳塔来临之前，对此前的索纳塔八进行了最后一次改款，以保持市场热度。新车没有明显的质变，仅对前期的一些问题进行了完善性的修改，通过简单的量变方式维持用户的新鲜感，也为九代索纳塔吹响前奏，真正质变的第九代车型将在2014年年末正式推出。    2014款索纳塔八外观相比老款在细节处进行了调整，其前脸中网格栅采用高亮镀铬条设计，搭配X型前保险杠和鹰眼大灯，具有很强的视觉冲击力。尾灯采用了LED光源，而轮圈则采用了不同造型的17或者18英寸的铝合金轮圈。这些细微的改动获得了更好的外观精致感。   索纳塔八的车身尺寸分别为4820/1835/1475mm，轴距为2795mm，轴距和车身宽度在同级别中比较突出，从而使得前排和后排乘客的腿部空间同样充足，不过由于车顶过度流线型的设计导致后排头部空间受到限制。    进入车内，真皮包裹的方向盘成为全系标配，同时增加的还有4.3英寸触摸式显示器以及仿碳纤维的饰板。另外2014款车型不仅升级了地毯以改善隔音效果，还在A柱和B柱护板内部增加了隔音材料减小车内噪音。整体设计颇为运动，提供黑银色运动内饰与黑米色优雅内饰，中控布局简洁，做工和用料选材都比较厚道。   索纳塔八搭载了2.0和2.4两种排量的自然吸气发动机，其中2.0L发动机的最大功率为119kW/6500rpm，峰值扭矩达194N·m/4800rpm；2.4L发动机最大功率为132kw/6000rpm，峰值扭矩为231N·m/4000rpm。传动系统方面，与发动机匹配的是6速自动变速箱。 车型二：马自达6阿特兹 指导价：17.98～23.98万    阿特兹外形很成功，成功在于它给了我们极强的新鲜感，除了魂动的家族设计外，加长车头、“X”型前脸、超跑式的流线形车身和错落有致的三段式腰线设计等的组合都起到了很大的帮衬作用，塑造出了很强的动感效果。  车身尺寸和进口的ATENZA基本保持一致，不论是达到了2830mm的轴距还是长/宽/高分别是4870/1840/1450mm的车身尺寸，相比比马自达6和睿翼要更为出色。但是与同级别对手相比，没有太大优势。   内饰设计中规中矩，不如外表那么惊艳，有一点复古的味道。细节把握得不错，小尺寸三幅式方向盘看上去相当带劲儿，握感很好。内饰用料一般，中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质，其它区域大多为硬塑料。需要注意的是，仪表盘右侧的电脑显示屏带有两个特别的功能——i-stop（自动启停技术）和i-ELOOP（动能回收系统）。   身高170CM的体验者坐入车内，后排头部剩余1拳1指，表现不错，腿部剩余接近3拳。对于主打运动的阿特兹来说哦，轴距增加至2830mm为它带来了不错的空间表现和良好的乘坐舒适性。   阿特兹共有2.0L和2.5L两种排量，最大功率分别为116Kw和141kw。两款发动机都融入了缸内直喷、双可变气门正时和凹顶活塞+米勒循环等技术，从而获得了出色的动力和油耗表现。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱。 车型三：奔腾B90 指导价：13.98～20.18万     新款奔腾B90采用了全新的中网格栅，六边形的中网造型得以延续，只是现款的五辐镀铬格栅换为了粗壮的三辐样式，更具力量感，视觉上也更大气。侧面维持了现款的设计，尾灯采用了LED刹车灯和隐藏式排气管设计，尾标增加了“1.8T”样式，这也是车尾唯一的变化。   新款奔腾B90车身尺寸方面没有变化，长宽高尺寸分别为4860mm×1812mm×1472mm，轴距为2780mm，在同级别车型中处于中等水平。    内饰新增了棕色座椅，中控样式则与现款没有任何区别。全系标配了多功能方向盘、倒车雷达、中控彩色大屏、自动前大灯和后排出风口等舒适化配置。用料表现也于现款车型没有多大的区别，中控台采用了搪塑工艺的软性材质，手感舒适；下半部分则是硬质材料，接缝处理细致整齐。   动力方面，新B90弃用现款的2.0L和2.3L自然吸气发动机，启用1.8T和2.0T新动力，其中1.8T发动机最大功率为137千瓦(186马力)，数值可与现款的2.3L发动机相媲美。配备爱信提供的第二代F21六速手自一体变速箱，并采用电子手刹，显得很有档次感。 车型四：迈锐宝 指导价：16.99～23.69万  2014款迈锐宝是一款小改款车型，外观和内饰设计都没有太大变化，主要变化就是在部分车型上的配置进行了小幅度升级。除了科技配置之外，新车还增加了奥斯卡金车身色供消费者选择。   2014款新车在外观造型上没有进行明显的调整，这也说明老款的外观设计还没有造成用户的审美疲劳。车尾也是如此，表现出了较为明显的美式肌肉车风格，独特的尾灯设计一直是迈锐宝的尾部亮点，容易记忆。   如果有人让你找2014款迈锐宝内饰与老款的不同之处，那么你可以回一句“找你妹”了，因为真的是没有什么变化，依旧是老款表现优秀的设计样式。  配置方面，2.0L自动豪华版、2.4L自动豪华版和1.6T自动豪华版三款车型在原有配置基础上增加了带自动水平调节和大灯清洗功能的氙气大灯。2.4L自动旗舰版则增加了侧盲区报警与倒车侧盲区报警系统。此外，新车还提供了双屏互动导航系统和倒车影像系统供消费者选装。   动力方面，2014款迈锐宝将依然搭载2.0L（154马力）、2.4L（186马力）和1.6T（184马力）三款发动机，与发动机匹配是6速手动或6速手自一体变速箱。 车型五：帕萨特 指导价：18.38～32.28万    帕萨特采用大众家族式设计风格，虽然没有什么新意，不过值得一提的是，新车在高度和轴距不变的基础上将长度和宽度都进行了拉伸，整车的比列却丝毫没有突兀感，这对于设计师来说确实是个不简单的事，新帕萨特在拥有老款帕萨特神韵的同时又让人们很好的接受它的改变。从美感以及耐看度来说，新帕萨特更符合国人的胃口。   帕萨特的长宽高分别为4870/1834/1472mm，轴距2803mm。这样的数据使其空间表现在同级车中比较出众，拥有宽敞的前后排腿部空间，唯一不足的是后排头部空间稍显局促，不过还是能够满足大多数消费者的坐乘需求。    新帕萨特在内饰方面也下了不少功夫，它借鉴了大众旗舰车型辉腾的一些特性和布局同时也融入了大众一贯的风格，平直的中控与简约的线条是其主基调，双色内饰＋桃木内饰的布局一点也不出乎意料，整体风格更偏向于商务也是不争的事实。   帕萨特共搭载了1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI以及3.0LV6这4款发动机，对于车身重量达到1.5吨的帕萨特来说，选择1.8TSI以上排量的发动机更适合，因为只有那样才能让帕萨特有更为充足的动力跑起来。在变速器方面帕萨特除了低配的5档手动变速箱外，根据排量提供了7速DSG和6速DSG两种配置。 全文总结 以上几款中级车中不少是小改款车型，从产品层面来看，这只是一次提升产品竞争力的市场手段，小打小闹的改动没有带来质的飞跃，真正的大动作还在后头呢，期待着吧。 |
