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赶在末日之前 带着超极本进藏登船

2012-7-30 09:56| 发布者: yoyo| 查看: 5258| 评论: 0|原作者: CBSi中国·PChome|来自: CBSi中国·PChome

西藏寻船之旅起航

西藏——富有传奇色彩的旅行之地,无数旅游爱好者的梦想之地,此次,终于有幸即将踏入这片神秘领土,一探无尽的奥义。 

此次的行程将从成都出发,一路沿着川藏线,也就是通常所说的318国道向西藏拉萨进发,而这一路除了必备的随性装备完,伴随我的还有我的超极本,之所以选择它,首先是因为轻薄的身材,不会给旅途增加额外的负担,另外,超强的性能也能助我完成一些工作上的内容,另外最重要的就是能够及时处理旅途中的照片,第一时间发到网上与人分享,当然,超长的续航时间也是一切任务的有力保证,要知道在318国道上,并不是随处都有电源的。

此次行程,我们还携带了大量物资给西藏的小朋友,虽然每个车上都塞得慢慢的,但我们知道,他们需要的还更多。

在4S店的时候还把带给西藏小朋友的物资整理了,看看有多少种,从学习用品到生活用品一应俱全,十几个人流水线作业搞了近1个小时才全部分装完毕,集体的力量是伟大的。

在分发完了西藏小朋友的礼物之后,还举行了简短的发车仪式,4S店经理献身助威,非常感谢对此次活动的支持。

 

第2页 带着超极本进藏第一日

今天是进藏的第一天,刚出发就下起了小雨,一路平坦高速,速度可以达到130,考虑到雨天的缘故也就没再增加速度,出了高速进行了第一次修整,大家纷纷下车拍照,殊不知更艰巨的路况还在后面等着我们 


 

修整不多时继续向二郎山进发,一路路况还算过得去,只是车比较多,整个车队速度也被拖慢,这样一路保持到了吃午饭的餐厅。
在一个很原始的农家院吃了今天的第一餐,竹屋、小院,一切都那么原始,吃的也就更原始了,柴鸡蛋,扁豆,普遍还是以四川麻辣味道为主,车友也不考虑那么多了,都开始狼吞虎咽起来。


吃过午饭正式开始了今天的艰难形成,直奔二郎山,这里路况开始变的特别差,大坑随处可见,车多、人多、雾多、雨大,多种糟糕的情况汇聚到一起,而其中还发生了路面飞石情况,头车眼见从山体跌落下几块大石头,连忙告诉候车停车避让,才免除了危险。

 

一路颠簸一路崎岖,终于到了二郎山隧道口,这是进藏必停的一个地方,车场比较大,目测可以容纳30台车没问题,不过也因此上厕所成问题,当然这里说的是女同胞了,排队老长,很庆幸自己是个男人啊。

通过了二狼山隧道,向红石滩进发,当从隧道出来的那一霎那,满眼的蓝天白云,和山的另一边完全是两重天,充分感受到了大自然的奇妙,不过这种好天气没有持续多久,随着一路海拔的攀升,大雾也也来越大,能见度大概只有30米左右,小雨也淅淅沥沥的下了起来,坚持,这个时候只有坚持才能胜利了。


 

到了山体的一半,美丽的景色让你迅速忘掉之前的疲惫,这一切都是值得的,人在云之上,就是这样的。
如同英特尔的车标写的一样“多点闲工夫 多点真自己”,只有一览众山小才更能深刻体会。

海拔越高,浓雾越重,到后来依然是在雾中穿行,车上也变得异常安静,不光是司机,所有人都全神贯注盯着前方的路,随时准备提醒突发的情况。

这样大约持续了1个多小时,随着车队的停驶,终于要了红石滩,也不知道是不是这三个字,之所以叫这个名字是因为这里的石头全部是红色的,很漂亮,搭配瀑布更是壮观。

第3页 带着超极本进藏第二日

虽然今天从康定到雅江只有区区150公里左右,但。。今天确实不是很顺利,且听细细道来。
早上9.30从康定出发,出发的时候还有些淅淅沥沥的小雨,由于今天的旅途比较近,大家都比较轻松,有说有笑的踏上旅程,今天的第一站是“康定草原”。 

驱车大概30多公里就到了康定草原,对于这里的了解我仅限于那首“康定情歌”,同行的车友也集体欢唱着,当然,高反依然严重的我没有参与,在这里静静眺望远方,好不惬意。

明显到了这里大家都有些激动,踢球、奔跑、高唱,这些高原明令禁止的活动大家也都抛在了脑后,尽情的释放着。

 

从这里路过了海拔最高、起降难度最大的康定机场,在机场仅仅看到一个小飞机,机场也很简陋,在这里坐飞机是需要勇气的。

沿途又碰上了一队川藏军车,好在相遇时路况良好,双向通行,很快就通过了。

今天的司机仍然是猫版,很辛苦,非常非常辛苦,即便是高反严重,也要全身关注!!!!!!
平坦的道路带我们直接到了海拔4298米的贡嘎山主峰,依旧是在雾里,藏民也很不友好(这里停车拍照要收费的,10个车给了50还不行,后来又要钱,具体不清楚给了多少)。不过短暂的不愉快没影响大家的心情,合影、出发。

一路前行,顺利的到达了美丽的塔公草原,在这里合影、吃饭,还顺便买了不少牦牛肉干(100/斤),好不惬意,这里的藏民就友好多好了。一切都很顺利。

塔公草原上还有金碧辉煌的塔公寺,听同行的车友说这表面是镀金打造,藏民们宁可自己穷些,也绝不会在自己的信仰上偷工减料。



草原上有很多“藏狗”,注意不是藏獒哦,藏狗都很温顺,只要你手上有吃的就会乖乖的等在旁边,甚至我们合影时也要出来抢镜头,好不可爱。

从这里出发不多远就到了一片更大的草原,不记得名字是什么,只记得这里的海拔更高,4412米。

从这里右转能在一片开阔的草坪上撒野,当然是驾车,也只酷爱驾车的人才能体会其中的刺激,走到草原的尽头,可以看到刚刚下来的贡嘎山山顶,萦绕在云雾当中的贡嘎山顶,神秘、伟岸,而这里也能看到另外4座山峰,只不过不记得名字了。

这会的天气还相当不错,转眼间就下起了小雨,有经验的车友招呼大家赶快离开,雨大后的草地可不是那么容易出来的,合影,继续前行。

从此地开始一路下行,也很快转入了318国道,这所谓的国道路况实在是差,泥泞、坑洼,前车压出来的车辙已经很深,稍不注意就会拖地,而你也基本是无法避免的,因为根本没有选择的余地,这事由于长时间在海拔4K米以上,很多车友开始出现高反,同车的车友尤为严重,在前车得知后特意掉头回来,送红牛、高原红、葡萄糖、红糖、高原安一应俱全,也因此耽误了不少时间,整个车队分成了两部分。
之后开始一路下山,这对技术要求极其严格,加上路况奇差,一边看路一边看车,让司机更加疲惫,同时连续下山路段也让刹车片尤为疲劳,所以最后车队的最后两辆车出现了追尾,严重到有可能退出此次川藏之行,我并不想过多描述追尾的过程,也不像放什么照片,我想说的是,面对川藏的路线随时都有风险,一不留神就可能出现各种意外,驾驭此段尤为困难,注意力、经验、运气同等重要。
在雅江的县城里找了交警,处理了事故,好在没有想象的那么严重,两车还会继续前行,这段旅途不单勘验人,车也经历着非一般的挑战。

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鲜花

握手

雷人

路过

鸡蛋

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